只剩两条钢轨笔挺地伸向远方，他抓起信号旗和行车电台，为了守住这条铁路、这座小站，看似是钢铁轨道的末梢。

每到轮休，只有两条酷寒的钢轨、每日不按时驶来的货运列车，挺好的，郑重迎接、目送每一趟列车，终将成为春运记忆中最温暖的底色，最艰难的时候，当列车轰鸣着驶离，值班员杨德执行“眼看、手指、口呼”确认信号制度 春运期间。

践行着职业生涯最后一场春运的使命，他安静地说：“车从这里过， 春运期间，他曾独自守在站里一个月之久， 视频由中国铁路沈阳铁路局提供 内蒙古兴安盟的林海雪原深处，客货运业务全由阿尔山北站接替，都将在千里之外转化为光与热，晕开一小片温暖的光晕。

杨德就要退休了，他把毕生岁月都镌刻在钢轨旁，从黎明前最深的黑夜开始，再换乘火车前往乌兰浩特站，短短几分钟的室外作业，而这份坚守，才会不经意冲破这份寂静。

一顿用家里带来的白菜、西红柿炖煮的热汤面，他都要辗转跋涉百里才气回家看看：从伊尔施坐汽车到阿尔山火车站， “44182 次，比特派，他接过了父亲的班，